Airstream | Hasta el hueso | Bastidor y ejes

Antes de entrar en eso Conversión de Marco y Ejes en Corriente de aire Dedique trailers, algunas notas por adelantado:

Debido a la antigüedad de los modelos Airstream que utilizamos, las fugas debido a la torsión de la carcasa exterior no son infrecuentes. Esto conduce al hecho de que el agua puede penetrar en el área de la placa base hasta el marco, que a su vez suele estar muy afectado por el óxido.

Bastidor Airstream:

Airstream | Hasta el hueso | Bastidor y ejes 1
Airstream | Hasta el hueso | Bastidor y ejes 2

Debido al revestimiento de aluminio de los bajos, el estado del marco no puede evaluarse adecuadamente desde el exterior.

La textura también no verificado durante la aprobación (TÜV).

Esto significa que incluso un vehículo que ya ha sido matriculado puede tener defectos graves que no son visibles desde el exterior. Es por eso que revisamos cada cuadro y, si es necesario, lo reparamos o lo reemplazamos por completo.

El área debajo de la habitación húmeda está particularmente en riesgo aquí. Por lo general, el subsuelo también debe reemplazarse aquí.

antes:

El marco es esencial para la seguridad operativa de un vehículo. Por lo tanto, no debe hacer concesiones aquí.

Cuerpos especiales

Especialmente para vehículos de escenario o camiones de comida, un nuevo marco dimensionado para la carga del interior deseado suele ser la solución mejor y más segura.

Esto se puede galvanizar en un baño de inmersión y, por lo tanto, es confiable y funcional durante muchos años. La buena noticia es que puede solicitarnos un nuevo cuadro personalizado para su Airstream directamente.

Ejes y acoplamiento Airstream

En la gran mayoría de los modelos Airstream, los ejes están muy atrás. Esto da como resultado una carga vertical (en Europa normalmente demasiado) alta. Con las superestructuras originales, muy a menudo es de 200 a 350 kg. En Europa, es común entre 75 y 150 kg.

Además, el sistema de freno electrónico común en los EE. UU. Debe convertirse al estándar europeo (freno de inercia). Aquí se utilizan productos de Knott o ALKO.

Una vez que se haya completado todo este trabajo de conversión, nada se interpondrá en el camino del uso seguro y a largo plazo de su Airstream y podrá concentrarse en su negocio.

después:

2 pensamientos sobre “Airstream | Hasta el hueso | Bastidor y ejes "

Los comentarios estan cerrados.

Llamar